侧面则完全反映了中置跑车的特点，拥有相当紧凑的前后车身结构。从低开始的引擎盖开始，到后面自然流淌的环形线条是中端跑车独有的优势。在此基础上，Emira还对A填充和环形线条进行了黑色处理，让车辆看起来更加灵动。后轮采用的厚厚的超挡泥板上也有厚厚的进气口供冷却。
后部虽然不像伊维萨那么复杂，但和其他单纯的莲花车型相比，还是个性十足。车身尾部进行了尖锐处理，使其兼具剧透的作用。像是一排LED条来回绞制而成的刹车灯，立体感十足。保险杠左右两端都配有硕大的气帘，考虑到了空气的流动。将香薰器和双围巾尖端处理成黑色，因此它们具有魅力也怀有气场。
得益于轻量化，原本便利配置相当有限的莲花，让Emira拥有了相当多的便利配置。据推测，大部分是因为改为电子方式。仪表盘变成了12.3英寸的电子式，在C位Passia上半部分中央还坐落着一块横向较长的10.25英寸触摸屏。Evora以前使用的是按键式自动挡，而不是美观，但现在采用了齿轮旋钮式的电子档杆，看起来更有档次感甚至更加豪华。