动力方面，2022款创维汽车EV6两款车型都搭载了前置的单电机，电机最大功率为150千瓦，最大马力为204匹，最大扭矩达到320牛·米。相对同级来说，2022款创维汽车EV6的动力表现算不上出色，不过以其价格来看，创维汽车EV6已经能够为消费者提供满足日常使用的动力输出，符合价位水准。
续航里程方面，2022款创维汽车EV6分别搭载55.33千瓦时容量以及71.98千瓦时容量的三元锂电池，两款车唤醒都支持快充，快充10%-80%充电用时0.5小时，慢充分别用时9小时以及11小时。同时，两款车型都搭载了液态冷却、低温加热等电池温度管理系统，表现较为优秀，能够长时间保证车辆高功率行驶，满足消费者用车需求。相对而言，目前在售的两款2022款创维汽车EV6，他们的区别仅在于搭载的电池容量不同、慢充补能用时不同等细微区别，在其它方面，两款车型并没有任何不同。
写在最后：整体来看，我个人认为2022款创维汽车EV6的综合表现还算不错，能够满足其价格水平，相对于同级车辆来说，2022款创维汽车EV6是一款性价比较高的车型。尤其是其内饰配置和用料表现较为优秀，能够得到不少年轻消费者青睐。由于两款2022款创维汽车EV6的区别主要是续航里程不同，但是其官方指导价却相差了整整两万元，所以如果喜欢这款车，在续航里程足够的前提下，我个人建议选择续航为410千米的低配版本，这样更加实惠。根据创维汽车官方信息，在今年创维汽车EV6还会上市插电式混动版本，其造型更加炫酷，喜欢的朋友可以留意一下。