在五星批发部手中仅拿到一星，先不说车行不行，C-NCAP最新版的碰撞标准难度的确增加了。从乘员保护、行人保护以及主动安全三项测试中，仅有行人保护这一项的得分率超过六成，其余两项得的得分率均不足四成，安全性着实堪忧。
尤其是在侧面柱碰撞试验中，因为胸部压缩变形量超出极限值，直接导致0分。没有配备安全带未系提醒，又扣2分。
如果这一星评价是一款三四万元的入门级微型车，还是能理解的，毕竟成本就在那，但作为一款售价20万元级别的车型，如此不堪一击，真的令人大跌眼镜，老头乐车型看了都摇头。
但就是创维EV6这么一款碰撞一星评价的车型，在日前也宣布了涨价，除入门的两款出行版车型外，其它车型统一涨价8000元。创维EV6的车身尺寸为4720*1908*1696mm，轴距为2800mm，定位中型5座SUV。
创维EV6全系均采用纯电驱动，动力电池由国轩高科、孚能科技、南京创源天地提供，对应410、520和620车型的电池容量分别为51.92kWh、71.98kWh、85.97kWh，续航里程分别为402km、520km以及620km。