车前部采用长车头及两级吸能区设计，而且大梁设计了碰撞诱导吸能区，保证碰撞过程后，充分利用前部吸能区在碰撞中变形吸能，有效保护了乘员舱安全性。大梁则采用主副梁设计，前麦弗逊后下置钢板，九横两纵，加宽轮距，超大轮胎。这使得C71/C72车身中心更低，更稳，高速、重载、超高时转弯驾控更稳，更安全。
小货车因为功能需要，难免要行走一些不好的路况，这对车辆A柱的可靠性和牢固性提出更高的要求。相比于五菱新卡A柱尺寸69*44mm，东风小康C71/C72对A立柱进行加宽加厚，尺寸达到84*71mm，远高于五菱新卡。
总得来说，东风小康C71/C72不仅比传统微卡整车结构和车辆行驶更安全，驾驶及乘坐更舒适，载货能力更强；比传统小卡整车结构和车辆行驶更安全，驾驶及乘坐更舒适；更比市场上主流的新卡动力更强、空间更大、承载更多、质保更长，驾驶及乘坐更舒适更安全。
