之所以能够取得出色的安全试验成绩，东风小康C71的新卡结构车身功不可没。在拆车现场，经过中汽中心的全面拆解，东风小康C71的车身结构亮点一一展现，无论是新卡专有的长车头设计、前悬长至745mm，还是同级最宽的轮距1539mm、前槽钢防撞梁加宽加厚至1000*55*100mm、A立柱加宽加厚至84*71mm，以及全系标配防抱死制动系统（ABS/EBD），让东风小康C71将安全性做到极致。
东风小康商用车事业部产品研发中心总经理李军在拆解现场介绍，东风小康C71采用9横2纵的加强底盘设计和B280VK高强度钢材质，纵梁深度达到了251mm，远远领先行业同级。在后桥部位采用93mm的桥管，加上6片加厚钢板弹簧，板簧宽度达到60mm，制动系统也采用6颗螺栓，在确保安全的同时也有着超强的载重力。
微卡首家搭载2.0L发动机
作为国内第一款搭载2.0L大排量发动机的微卡，东风小康C71的动力表现也是拆车现场的一大看点。在此次拆车现场，中汽中心还对东风小康C71也开展了净功率测试、满载加速、满载爬坡测试，对发动机的功率、扭矩在不同路况下的表现进行深度考验。