因为很多车主朋友在保养汽车时都是特别重视机油的品质，但是对机油滤清器却不重视，甚至认为它可有可无，不换也可以。其实这是对机油滤清器的严重误解，不知道劣质机油滤清器的害处。我就曾经遇到过由于使用劣质机油滤清器导致机油压力异常最终损坏发动机的案例，虽然不多见，但是确实存在。
机油滤清器的作用相信大家都知道吧。由于发动机工作过程中会产生一定量的金属磨屑、积碳、胶质等杂质，它们混在机油中会降低机油的润滑性能，影响发动机的使用寿命。机油滤清器的作用就是过滤机油中的这些杂质，保待机油的清洁，使循环流动的机油在送往运动零件表面之前得到净化处理。保证摩擦表面的良好润滑，延长其使用寿命。如果把机油比作发动机的血液的话，机油滤清器可以称为“发动机之肾”，从这个比喻就可以看出它的重要性。
很多人不知道的是，发动机上其实有三种机油滤清器。
第一种是机油集滤器，它安装在油底壳中机油泵之前，可以防止大颗粒的杂质进入机油泵导致机油泵异常磨损；
第二种是机油粗滤器，它安装在机油泵与主油道之间，用以滤去机油中粒度较大的杂质，起最主要的过滤作用，我们在保养是更换的机滤就是指它；
第三种是机油细滤器，它并联在主油道中，可以过滤机油中的细小杂质，它一般只装备在大型柴油机上，在轿车上是没有的，绝大多数采用离心过滤式。
机油滤清器的结构如下图所示，其中的滤纸就是过滤机油的主要部件。它是一种特制的微孔滤纸，可以过滤机油中较大粒度的杂质，并且对机油的流动阻力较小；为了保证最小体积内有最大的过滤面积，并提高滤芯的刚度，一般都折叠成纸扇形和波纹形。
