在座舱内部，新款奔驰EQB的各种细节与现款在售车型并没有明显的不同。我们可以看到新款车型的内饰依旧采用具有很明显的家族化特征，“涡轮”样式的空调出风口辨识度很高，可以给消费者留下比较深刻的印象。与此同时，新车同样采用双联屏设计，在奔驰最新的MBUX人机交互系统的支持下，流畅度还算优秀。不过我个人感觉这款车车机系统的可玩性不是很优秀，还有一些提升空间。
从内饰用料来说，新款奔驰EQB也与现款车型保持一致，使用了较多高档的皮质材料，能给消费者不错的豪华感受。与此同时，新款奔驰EQB也为消费者提供64色氛围灯、HUD抬头显示系统和柏林之声音响（高配版本）等配置。不过作为35.2万元起售的车型，新款奔驰EQB依然没有为消费者提供座椅通风、座椅按摩等配置，相比同价位自主品牌车型，这配置是真的不太优秀。
在动力系统方面，新款奔驰EQB与现款在售版本也保持一致。其中单电机版本车型搭载140kW最大功率、385N·m峰值扭矩的前置电机驱动；双电机版本的最大功率达到215kW，峰值扭矩达到520N·m。同样，新车在续航方面的表现也与现款在售车型一致，给消费者带来512km和600km两种选择。