EQA不同于定位运动的纯电动车，整体驾驶感受会更偏向舒适一些，就像老派的奔驰轿车，油门虽然反应敏捷，但可以明显感受到奔驰为舒适性靠拢，140kW的输出不会让车辆有多么激进的推背感，但一切来得比较自然。
在高速巡航时，EQA的表现要比预期更好，拥有比较舒适的乘坐体验，标配的轮胎能够尽量化解路面上的颠簸，但如果您想要更加出色的视觉感受，相信20英寸的AMG轮毂绝对不能错过，但同时换来的是乘坐体验的下降。
噪音方面，EQA在速度行驶时几乎没有噪音，20英里/小时以内的音源主要是行人提示音。随着速度的提升，噪音源逐渐变成电机的声音。在全油门状态下，噪声会明显一些，但总体还是比较克制，不会过多打扰到座舱内部人员。