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飞碟W5内饰-跑长途-爬坡

飞碟W5内饰_跑长途_爬坡

摘要来自:《被迫转行的新手小白与飞碟W5 碰撞出了什么样的火花?》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《被迫转行的新手小白与飞碟W5 碰撞出了什么样的火花?》的片段:

“其他的品牌基本上都是方方正正的前脸,看着没啥新意,的外观和其他的都不一样,非常漂亮,而且内饰也不错,很符合年轻的口味,我一下子就相中了。”尽管当时对这个品牌还很陌生,但是王景超对的好感度却不断升温,尤其是了解到产品出自五征集团的飞碟汽车,他的心里更踏实了。

王景超还向记者透露,之前购买轿车时,就因为颜色与父亲意见相左,的蓝色同样不是父亲一向主张的颜色,但是见到实车后,父亲竟然很痛快的同意了。“没想到竟然让我们父子意见达成了一致。”每想到此,王景超就是一阵不由自主的失笑。

当然打动王景超的不仅仅是外观。在购车前,王景超就了解到重卡产品都应用了气囊座椅,坐着会比较舒服,担心轻卡产品没有匹配,看车时他甚至多拿了一千多块钱,没想到一步到位,让他更加喜爱。

就是这样,购买之后,王景超开始了探索不一样的运输生活。

在飞碟W5的陪伴下开启每一次远行

因着年轻,王景超更偏向于跑长途,通过平台接单时,他从来不会拒绝长距离的配送,因为世界那么大,他想去转一转,于是从山东、河北、山西、浙江等地都留下了他的足迹。

跑长途意味着驾驶时间的增加,长时间久坐最容易疲劳。“我之前跟车时,坐在朋友车的副驾驶,一两个小时后就挺难受了,腰也疼特别不舒服,的就很好,没有怎么感觉到累。“王景超告诉卡车网记者,驾驶时舒适性比较好,从座椅到各种按钮的设计都非常人性化。

不仅如此,刚开始由于对还不太习惯,市区里红绿灯较多车辆也很拥挤,而晚上车相对较少,加上年轻人喜欢冒险,所以王景超多选择在夜间小路上行驶,这时候的优势又体现出来了。

一般情况下,王景超从潍坊接货后就到傍晚五六点钟了,行驶一晚上之后,凌晨四五点钟就可以到达目的地。全程差不多12个小时的行驶,加上小路崎岖或者偶有爬坡,运输相对来说较为辛苦,但是在王景超看来,“不存在”。

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