这得益于飞碟W5在国内首次应用了碰撞分析主导驾驶室结构设计，整个驾驶室采用了龙骨式结构，车身关键部位使用核潜艇同级别高强度钢，占比达到30%以上，安全系数提升20%以上，驾驶室强度更高，抗冲击性、抗震性能更好。
而且飞碟W5在原有的卡车安全设计基础上，还增加了车门双防撞杆设计、副仪表台加强梁等多项安全功能。飞碟W5车门采用双防撞杆设计，并且防撞杆两侧连接板用的是DP590高强度钢材，仪表台防撞梁共有五点支撑结构，并且还增加了副仪表台加强梁，大大强化了驾驶室的刚性结构，提升驾驶室安全性能。
当然，除了安全之外，飞碟W5还拥有大师设计的高颜值、超强的舒适性和承载性，加之黄金动力链组合，高效运输不在话下。
为用户着想的飞碟W5自然也赢得了用户的信赖。飞碟体验官朱康家告诉记者，由于常年跑长途运输，他对驾驶室的舒适性要求很高，之前的车开俩小时屁股就受不了了，开着很容易疲劳，而飞碟W5具有气囊减震座椅，开起来一点都不累，各个按钮设计的也非常人性化，操作起来很轻松，而且车辆还匹配一些车道偏移预警、防碰撞预警等安全设计，对于经常跑夜车的朱康家来说再合适不过了。