前不久进行的实验检测，飞碟W5轻卡车头向下自8米高空坠落地面，驾驶室整体变形量不大。两次坠落实验后的破拆情况显示，驾驶室变形不大，仪表板吸收了较大撞击能量,中置纵梁完美的保护了驾驶员空间,没有压迫驾驶员腿部,前防撞钢梁完好。可以说，飞碟W5“移动堡垒”之誉名至实归。
车辆是否能够满足用户需求，除了外观造型、人机交互方面的表现，更重要的是性能如何。
“我开的这辆飞碟W5配装的是2.3L排量潍柴国六动力（WP2.3NQ130E61）、6挡变速箱，对城市配送来说没有任何问题。还有，我对飞碟W5前后桥配装横向稳定杆特别点赞。南方城市道路比较曲折，转弯多，还比较狭窄，有了横向稳定杆，车身修正及时，稳定性更高。”
金永祯是从开飞碟W5才接触到定速巡航功能。“以前开的车没有这项功能，所以也不知道怎么用。飞碟W5配有定速巡航，只要在高速公路上根据路况设定速度后，就不用再踩油门了，等于解放了右脚。”
一般情况下，金永祯在高速公路上巡航的时速是90km/h，发动机转速2300rpm，实际运营数据这也是飞碟W5经济表现突出的区段。
主动安全方面,飞碟W5还配备了全球领先的Mobileye智能防撞预警系统,具备车辆距离检测、碰撞预警、车道偏离预警等多种功能。“特别是在高速公路上开着定速巡航的时候，这些功能实时发出警告，提醒我根据周国情况做出正确操控，确保行车安全。”
