在我提车之前，其实我身边很多同事和朋友都建议我不要买车，因为他们觉得停车位太少了，停车不麻烦。不过在我提2023款KiWi EV之后，我目前还没有感觉到停车麻烦。这是因为2023款KiWi EV和大众朗逸、日产轩逸、哈弗H6等主流家用车有所不同，车身尺寸要小一圈，更像一款玩具车。所以在停车的时候，2023款KiWi EV不一定得停进标准车位中，实在找不到车位了，也能和两轮电瓶车、共享单车停在一起，找车位还是比较方便的。
而且这款车搭载了五菱和大疆共同研发的灵犀智驾系统，平常我在需要倒车入库的时候，基本都会打开这套系统中的智能泊车功能，开启之后，2023款KiWi EV就会自动泊车入库，不需要我手动操作再倒车入库。之前我还遇到了一个很狭窄的停车位，车辆停进去之后车门很难打开。当时我选择先下车，然后利用车钥匙开启2023款KiWi EV的遥控泊车功能，让这款车在没有驾驶员的情况下自主泊入车位。
另外，2023款KiWi EV也比较好开，因为这款车的尺寸比较小，所以过弯转向的时候车身会给我一种比较灵活的感觉。平时在铺装路面上行驶，这款车的底盘反馈也比较紧致，能感觉到较为清晰的路感，这应该是四轮独悬的功劳。这款车的动力并不是很强，电动机总功率是50kW，和燃油车自然没法比。不过日常驾驶的时候，这台电动机已经能满足我的出行需求了，市区里开到60km/h也没什么压力，驾驶感受比较轻快。