打开车门坐进车内，由于前排座椅是采用了贯通式的设计，所以给人是一种很宽敞的体感，对于178cm身高的我来说，头部空间和腿部空间表现，我是挺满意的。副驾驶区域相对来说要更宽敞，因为功能按键基本上是被集中在了主驾中控，便于操控使用。方向盘用料是塑料的，采用了平底式设计，配备有多功能按钮，握持质感中规中矩。座椅则是采用了皮质用料，柔软度、包裹性都还不错。据销售人员告知，KiWi EV内部采用了大量的稻谷秸秆植物纤维环保材质，所以新车味不是很明显。
配置上最具亮点的，应该还是驾驶位的多功能液晶大屏了，这个屏幕应该是集成了仪表盘和中控屏的作用，内置了宝骏车联网2.0，平常除了能够显示续航、车速等信息以外，还能够实现倒车影像、车载导航、听歌等功能，应对城市通勤中的日常使用，我认为是绰绰有余了。
尺寸方面，KiWi EV毕竟是一台小型通勤车，车长不到3米，轴距2米多，内部空间表现只能算是中规中矩。其副驾座椅可以放倒往前拉，进入后排也还算方便，第二排空间像我这样的成年人，跑个中短途乘坐，还是能接受。而我在意的还是KiWi EV小尺寸所带来的优势，平常上下班通勤时，超车、变道显然会更方便，同时停车也不会太麻烦，日常出行也能省时省力。