宝骏KiWi EV的定价是6.98万-7.88万，涵盖了设计师和艺术家两款车型。这两款车型的命名方式还是蛮有特点的，不是常规的说高配、低配，而是融入了“设计师、艺术家”这两个充满美学感的职业，并融入了设计师到一定境界之后会升级为艺术家这个通俗易懂的常识，这也算是一个小创新吧。在这两款不同配置车型的选择上，我产生了几分纠结，不知道该选谁更合适。所以我就想着把这两款配置拿出来对比一下，看看它们的相同点和不同点。
这两款不同配置的车型，在动力上、续航上表现是一样的，它们都选用了后置后驱的驱动形式，搭载了一台最大功率为40kW的电动机，悬架方面则都选用了前麦弗逊式+后双横臂式四轮独悬结构。实际开起来的时候，这样的动力搭配可以给我带来比较好的操控感受，悬架对于路感的反馈也比较不错，通过减速带的时候，四轮独悬则能有效降低颠簸感。
续航上，两款配置的宝骏KiWi EV都有305KM的综合续航。这个续航我一开始也担心会不够用，但是实际算过平常出行里程之后，我发现我每天上下班的出行里程还不到20公里，大多数人每天出行的里程则在30公里以内，宝骏KiWi EV提供的305公里续航其实足够。