起初，我对宝骏KiWi EV的内饰质感并不抱太大的希望，毕竟价格摆在那里。不过，要说设计嘛，可比家里人买的那几台车强多了。车内非对称的布局其实很得我心，车内按键数量不是很多，学习起来还是很简单的，而车内类似金色的装饰条也显得很有档次感。
还记得刚提车的时候，特意叫了两位同事和我一同体验“提新车”的快乐。虽然宝骏KiWi EV只是四座的布局，但每个座椅的体型并不显得有多么“袖珍”，比想象中还是要好一些的。在大部分情况下，车内只有我一人，空间无论如何都是够用的。
坦白说，刚拿到的车的时候，我还有点小失望。“怎么没有大屏”？这是让我和同事刚提车时就吐槽的。
不过，等自己潜心琢磨之后才发现“另有乾坤”。原来，厂家把原本中控的功能集成到仪表上了。导航/听歌一个都没有落下，语音控制功能也很好用，对于“路痴”的我来说，还是很友好的。
续航—不算长，也不算短
开一台纯电车，没有续航焦虑？当然不可能，那宝骏KiWi EV呢？
作为一名刚拿驾照不久的“女司机”，对于“开车”这件事还是比较紧张的。之前开过家里人的小轿车，遇到车多人多的路段，手心里还是会冒汗。对于宝骏KiWi EV嘛，好像就没有这个烦恼了。因为我是在小学上班，上下班的时候校门口学生很多，不过，宝骏KiWi EV体型很小，基本不需要考虑车距的问题，转弯更不用说，简直不要太方便。