首先，宝骏KiWi EV作为微型新能源汽车，本身就有着极强的代步属性，非常适合城市内的打工人、年轻人。首先，新车采用了分体式座舱设计，车身做了上下撞色，所以留给车主非常大的改装可能性。并且宝骏KiWi EV的前脸使用了两个凹形装饰，成为“黄金拍照位”，堪称街拍的最佳打卡位置。宝骏KiWi EV的线条流畅自然，侧面使用了和特斯拉一样的隐藏式门把手设计，全车和谐一体，没有太突兀的设计。
宝骏KiWi EV全车车长只有2.8米，轴距也只有2020mm，转弯半径达到了同级最小的4米，所以在城市道路内的穿行很自如灵活。而且这样的小车，占据的位置不到一个标准停车位大小，一些比较窄小的位置，普通的A级车停不了，宝骏KiWi EV可以，所以找停车位的时间也被节约了下来。不少KiWi EV的车主都是新手司机，作为他们的第一辆车，宝骏KiWi EV相当好上手，使用起来也更得心应手。
宝骏KiWi EV的续航有305km，全车搭载一台40kW的高效能电机，所以起步迅速，加速强劲，爬坡有力，能应付城市内的大部分使用场景。305km的续航基本上够用一周以上，很多车主一个月下来也就充2-3次电，减少了车主的充电次数，充电不麻烦。而且除了充电桩外，宝骏KiWi EV还支持直接使用220V的充电插座充电，所以即使没有充电桩，拉一条插座也能为KiWi EV补充电量，方便不少没有安装充电桩条件的车主。