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宝骏KiWi EV车门-第二排座椅-车身

宝骏KiWi EV车门_第二排座椅_车身

摘要来自:《预算8万多选,通勤小能手KiWi ,续航305km可快充》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《预算8万多选,通勤小能手KiWi ,续航305km可快充》的片段:

在我看来,KiWi EV在设计上是比较有特点的,不像是偏向于传统燃油车的设计,反倒更像科幻电影中的飞船造型。这款车的外观的弧线是比较明显的,车顶和前风挡形成了一个曲面,这款车的车门把手,也是隐藏式的设计,在我拿着钥匙靠近时才会弹出,上下车时有一种仪式感,也让这款车看起来比较科幻。


这款车的车身尺寸挺小的,它的车长不到2米9,轴距也才2米出头,可能坐在第二排其实会觉得腿部空间有点局促,不太好活动,好在我平常基本用不到第二排座椅,大多数时候第二排座椅我都是放倒的,平常我会在后座上放一两箱饮料,渴了可以直接拿来喝,还是挺方便的。


我用车到现在,却觉得小尺寸车型,在某些时候却比大尺寸的车要方便一点。就比如上周我去市中心的网红店打卡,大家也都知道,网红店这种地方人很多,这家网红店又是市中心,门口停了不少车,车位不好找。而我开的KiWi EV尺寸不大,找车位的时候来会比开大车顺利些。


小尺寸车身对于KiWi EV的操控也有一些影响,让它开起来比较轻快、灵活。在开它穿越一些小巷和弄堂时,KiWi EV可以轻松穿梭在其中,有些大车没办法走的路,KiWi EV也能轻松穿过其中。再就是通过学校门口连续减速带或是一些路面不太平的坑洼路面时,KiWi EV车内也没什么颠簸感,它的底盘能尽可能过滤掉震动。转弯的时候,也能感觉到悬架有一定的支撑,虽然车身小,但急转弯时我还是比较有信心的。

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