从配置上看， EV的仪表板是一块10.25英寸的大屏，将仪表板与多媒体显示屏结合起来。虽然这个巨大的屏幕没有触控功能，但是它是一个智能的车机系统。通过语音辅助，用户可轻松设定导航目标，并可进行音乐、调频等功能的切换。而且，这款车还支持OTA软件升级，以及优化后的语音助手操作，为用户提供了极高的便利性。
在空间上，KiWi EV让人印象深刻。比如，坐在第二个位置上很容易，一个按钮就能把副驾驶座往前推，这样就可以让后面的人很容易的进去和出来。而且，第二排座椅设计为独立座椅，即使是一米八五的乘客坐在后排，也可保证足够的头部和腿部空间。除此之外，第二排座椅靠背还可以前后调节，极大地提高了舒适度。
当然，我们不能忽略的是 EV在操控和硬件方面的表现。实际上，在这方面，它毫无瑕疵。尽管女性消费者可能不太关心车辆的扭力梁或多连杆悬挂系统，但是奇瑞 EV的后悬架是一个双叉式的结构，这使得它的行驶更为平稳。在功率上，尽管只有54匹马力，但150牛·米的扭矩足以满足日常驾驶需求。