内饰方面，2023款KiWi EV的座舱设计有较大的改动，将原本的单屏设计升级为“瀑布”双联屏，选择两块10.25英寸的液晶屏幕来构建中控。在中控屏幕的下方，能看到空调出风口和触控式的功能按键，再往下则是镂空的储物格。方向盘的样式没变，仍然选择上下均平底的两幅式结构，两侧有镜面黑饰板和一定的功能按键。座舱内部提供未来银、星际黑两种配色方案，座椅选择麂皮材质，并加入菱格裁缝工艺，此前麂皮材质往往在运动风格的车型或是高端豪车上比较常见。
在动力性能方面，2023款KiWi EV提供了两套不同的动力，其一是此前老款车型在用的40kW单电机，最大续航305km；其二是高功率版本，同样是单电机，但总功率提升到50kW，最大续航301km。超过300km的续航满足城市通勤需求压力不大，据了解，大多数人的每日通勤里程大约在15km-30km，300km的纯电续航能满足一周左右的通勤需求。同时2023款KiWi EV支持快充，并且将220V对外放电功能改为全系标配，周末想要出门郊游，也可以用这个功能给一些家用电器提供电能。悬架方面没有变化，仍然是前麦弗逊式+后双叉臂式四轮独悬。
另外，2023款KiWi EV还升级了来自大疆的智能科技，在顶配大疆版车型上，搭载了五菱和大疆合作研发的灵犀智驾系统。这套系统能实现L2级智能驾驶、智能泊车等不同功能，还根据日常泊车中的痛点问题进行了优化。比如，现在很多智能泊车系统需要车辆和车位处于特定角度才能泊入，但是2023款KiWi EV做到了无死角泊车，车辆和车位不用处于特定角度也能泊入，这一点对新手司机来说比较友好。再比如，有些智能泊车系统在泊车入位时，会不能识别车位中的障碍物或地锁，停泊入位时容易剐蹭底盘，而2023款KiWi EV可以识别地锁，并将其划分为不可使用的车位。