配置方面，宝骏2023款KiWi EV将搭载城市全场景出行智能驾驶系统。依托大疆在无人机上积累的摄像头技术，采用双目摄像头并配合传感器合理调度算力，满足用户从上车到驾车，再到停车过程中的智能驾驶需求。此外，宝骏KiWi EV大疆版车型将搭载4个高清环视摄像头、1个毫米波雷达和12个超声波雷达，并带有智能加塞应对和AI智慧出库系统。
动力方面，宝骏2023款KiWi EV采用单电机驱动，最大功率50千瓦，最大扭矩150牛·米，搭载三元锂电池组，续航里程分别为301公里和305公里，支持快充和慢充补电模式，快充模式下电量30%-80%用时1小时，使用交流充电桩满电时间为5小时。
牵手大疆，提升智驾水平
如今汽车厂商与互联网科技企业的合作愈加广泛且深入，此前华为合作遍地开花，已与东风小康赛力斯、极狐汽车、北京汽车等合作，将Harmony OS车机操作系统搭载在量产车型上，此次宝骏汽车与大疆车载合作与之类似，目标是提升智能驾驶系统技术水平。
据了解，大疆开发的这套智能驾驶平台，可完全实现系统数据的闭环，可支持L2级别的ACC自适应巡航、拨杆自动变道，车道保持、智能躲避智能等功能，同时也可以实现自动泊车。
事实上，早在3年前，五菱就公布了联手大疆开发新车的计划。随后几年来，双方共同投入资金数十亿，由大疆掌舵组建自动驾驶开发团队，聚焦中国本土交通出行的复杂路况，截止目前路试已累计超100万公里。
这几年由于受疫情反复，城市禁飞政策等影响，国内民用无人机销量受困，大疆营收压力逐渐上升，急于求变开辟新增业务，所以从2018年开始着手对对教育机器人、手持云台相机等产品的研发。同一时间，国内智能电动车市场大火，大疆车载部分也在这一时期成立。据了解大疆对于智能驾驶方面的研究，以及核心硬件的开发已累计近万条专利。
不可否认的是，现在的汽车市场竞争是愈发激烈，许多车企都致力于研发新的技术，害怕自己落后他人丧失未来几年的关键赛道，现如今没点属于自己的技术都难以生存下来。小编十分期待此次宝骏2023款KiWi EV牵手大疆，二者可以碰撞出怎样的火花！
电动EV：宝骏2023款KiWi EV或将成为又一爆款？
宝骏KiWi EV定位纯电动微型车型，最早于2021年8月上市销售。横向对比来看，其售价区间与奇瑞小蚂蚁（约7-9万元）、思皓E10X（约7-8万元）等车型较为接近。在销量表现方面，后两者近半年销量更加出色，宝骏KiWi EV仍有上升空间。