前脸采用和自家大哥X7相似的设计语言，梯形的大尺寸前进气格栅，两个大灯组之间由一条镀铬装饰条相连接，增加了新车的辨识度。值得一提的是，北京U5 PLUS采用了北京汽车新的扁平化“BEIJING”字母LOGO。
侧面，北京U5 PLUS的车身线条流畅、运动，一条腰线由前大灯组贯穿至尾灯组，形成不错的立体感。车身尺寸方面，新车的三围分别是4660/1820/1480mm，轴距为2670mm。
北京U5 PLUS
尾部方面，北京U5 PLUS的尾灯采用了时下流行的贯穿式设计，并拥有流水转向灯效果，夜间点亮时非常吸睛。此外新车采用了隐藏式排气布局。
内饰配置
进入车内可以发现，北京U5 PLUS采用了新的内饰风格，全系标配了由7英寸液晶仪表和12.3英寸中控屏幕组成的一体化双联屏，看起来比较有科技感。
中控屏幕材质来自康宁大猩猩，清晰度达到2K电视级别，同时中控屏内搭载Car-Line手机互联，系统投屏后，用户可自由冲浪、导航、语音控制，以及听音乐。
做工用料方面，北京U5 PLUS采用大面积软性材料包覆，实际体验的触感是比较舒适的。同时，它还具备了一体式运动座椅，前排座椅具备两档加热功能。
与很多自主家轿一样，北京U5 PLUS在配置上也展现出足够的诚意。新车除了全系标配6安全气囊之外，还搭载有360°随动3D全景影像、MOD低速动态物体识别、BSD盲区监测、LDW车道偏离预警和博世9.3代ESP等。此外，新车还拥有胎压监测、前排预紧限力式安全带、上坡辅助、紧急制动频闪等安全配置。
空间方面，根据秦老师的空间挑战来看，北京U5 PLUS的后排腿部空间表现不错，但是头部空间相对略小一些。与此同时，座椅本身的软硬度适中，所以坐起来舒适性还不错。此外北京U5 PLUS的行李厢容积为430L，行李厢内部结构比较规整，有助于对空间的高效利用。