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北京U5 PLUS变速器-独立悬架-配置

北京U5 PLUS变速器_独立悬架_配置

摘要来自:《科技叠加赋能,成就北京U5 PLUS》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《科技叠加赋能,成就北京U5 PLUS》的片段:

如此价格在产品力层面又会怎么样呢?深度诠释了何为“性价比”,比如在年轻人最在意的动力层面,这款车一共为消费者带来了两种动力总成,满足消费者的多元选择。首先是1.5L自然吸气发动机匹配了5挡手动与CVT无级变速器,最大功率113马力,最大扭矩142牛·米,这样的账面数据在同价位车型中可以说是非常惊喜了。然而更让人惊喜的是1.5T涡轮增压发动机+CVT无级变速器的组合,这一组合最大功率150马力,最大扭矩210牛·米,可以说表现已经达到了越级的水准。

不仅仅是动力,为了进一步满足年轻人爱玩的天性,还在底盘等方面下了不少心思。前麦弗逊独立悬架后H型扭力梁式非独立悬架的组合本不太适合应对横向摆动,但新车将悬架往支撑性方向调教,增强了车身在过弯时的姿态。另外,因为轿车还有低重心的优势,这款车在紧急并线、通过设置的障碍物、过弯时可控性都非常强,能够为用户带来非常不错的驾驭体验。

当然,一款车优秀与否,重点还是要看其在安全层面的表现,配备了360°随动3D全景影像、MOD低速动态物体识别、BSD盲区监测、LDW车道偏离预警、AutoHold自动驻车和博世9.3代ESP等配置,全方位涵盖了用户出行可能遇到的各种场景,由此可见的安全性以及便捷程度。

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