动力方面，北京U5 PLUS提供了1.5L和1.5T两款发动机，分别带来113匹和150匹马力、以及142牛·米和210牛·米扭矩输出，与发动机匹配的是5速手动和CVT变速箱。这一次我们试驾的车型搭载了一台1.5L自然吸气发动机，传动系统为CVT无级变速箱。
根据实际驾驶体验来看，“1.5L+CVT”的动力组合的主要看点是平顺性。首先，1.5L自吸发动机肯定不像1.5T能给你强劲的爆发感，但是它的好处是整个动力输出过程都会很稳健，无论是起步还是加速，北京U5 PLUS的表现都很线性，这对于刚开车的年轻司机来说比较友好。
转向方面，北京U5 PLUS方向盘的转向阻尼设置得比较轻，即使是女性驾驶员也可以轻松驾驭。底盘悬挂方面，北京U5 PLUS采用前麦弗逊、后扭力梁的结构，整体悬挂调校偏舒适。在处理长波起伏路面的时候，悬架可以拉住车身，尽量避免多余晃动的产生；而当面对减速带这类短波路面，悬架的滤振动作同样比较柔和。当然，如果能够更紧凑一点会更好