作为中国首款本田品牌纯电动原型车，Honda SUV e：prototype具有非常前卫的未来感造型设计，充分地展现出本田在科技设计方面的美学底蕴。基于本田独有的操控技术，Honda SUV e：prototype将兼顾平顺强劲的加速性能和灵动迅敏的驾驶乐趣。
同时，Honda SUV e：prototype将搭载本田全新一代的Honda CONNECT系统，对于目前非常重视智能化的中国市场来说，此举无疑将加大消费者对该车的关注点。
据悉，以Honda SUV e：prototype为基础的量产车型将率先于2022年初在中国发布，未来还将推向全球市场。
本田常务执行董事兼中国本部长井上胜史在发布会上表示，本田计划在未来的5年内，在中国推出10款本田品牌纯电动车。
与Honda SUV e：prototype同时进行全球首发的还有广汽本田皓影 锐・混动e+车型，该车与东风本田的CR-V 锐·混动e+相同，都搭载了本田基于第三代i-MMD双电机混动系统开发的SPORT HYBRID e+系统。
虽然是插混车型，但本田SPORT HYBRID e+系统在混动模式下的工作模式更类似于增程式车型，完全由电池驱动电机行驶，这让本田的锐·混动e+车型在日常行驶时大部分时间更偏向于纯电动车的驾驶体验。
此外，今年2月上市的东风本田CR-V锐・混动e+也再次亮相上海车展，该车不仅是本田在中国推出的首款插电式混合动力车型，也是业内首款集燃油、混动、插混三种动力系统为一体的车型。得益于本田SPORT HYBRID e+插电式混合动力系统快速的动力响应速度、高效的燃油经济性、更多的静谧行驶体验，加上CR-V本身在中国市场拥有的深厚底蕴，CR-V锐・混动e+已经逐渐成为同级产品中的爆款车型。