除此之外还有实时采集交通信号灯及前车状态并自动提醒车主启动、减速慢行的功能，手机导航信息可以通过高德地图APP推送至车机。让智能科技渗透到日常驾驶的每个细节，简约但不简单，巧妙地与车主实现“人车合一”。整体来说，合创Z03的智能化和科技类配置已经达到了不少更高级别车型的水平，不仅性价比高，还能让人们享受到更加便利化和智能化的出行体验。
灵动操控7.1秒破百，Z03作对了第三步
不管车大车小，不论老司机还是新玩家，都对车有着性能的根本需求，因此，车辆的动力也自然就成了人们关注的重点。在这方面，别看合创Z03打造多元化性能卖点，但根本的速度性能依旧是厂家重点打造的项目。先看数据，合创Z03搭载了最高功率160kW的永磁同步电机，最大扭矩225N·m，零百加速时间仅需7.1秒。合创Z03拥有4种驾驶模式，ECO模式下，动力输出线性，能够细腻、精确地控制扭矩，对于新手司机较友好；SPORT模式适合高速路况，深踩电门推背感彻底释放，超车更加得心应手。NOMAL模式更均衡，比ECO模式有活力，却没有SPORT模式那么激进。同时，合创Z03的I-PEDAL单踏板模式也更方便更省电，值得一提的是该模式不能取代制动，必要时仍需踩下制动踏板进行制动，可以说是一种新颖的驾驭模式，是一个隐藏式操控小福利，等待车主去探索。底盘方面，合创Z03悬挂调校舒适。路面坑洼过滤彻底，大起伏路面没有明显抛跳感，在同级别车型中有着上佳地表现，超出了它的价格预期。与此同时，它的续航里程有510km和620km可选，续航焦虑大大打消，官方公布电耗为13.5度/100km，大概1公里只要8分钱！在如今油价8元起步的形势下，简直让年轻人挪不开眼。
灵活多变的大空间，Z03做对了第四步
紧凑型SUV一直有着“小”的印象，在如今开放二胎的政策趋势下，似乎有点不合意，另外如果当人们想要长途自驾游的时候，更大的车内空间总能装得下更多的行李物资，让出行更安心一些，因此，空间同样至关重要。而在空间表现上，合创Z03的设计非常讨喜，它拥有2750mm的超长轴距，短悬长轴的结构设计，车内空间占比达到车长的60%，后排空间相当充裕，平整的地台、规整的天花板，都让它的容纳能力达到了中型SUV的水平。而且，它的前排座椅还可以放倒，得到一个大面积的纯平空间，可以在车内随心平躺，配合14.6英寸的中控大屏和8扬声器带来的移动影音配置，看电影、听音乐，体验十分惬意。后排地台纯平且距离地面更低，为座椅坐垫高度和头部空间预留了足够空间。后排坐满3人不会局促，柔软、厚实的座椅保证对长途出行的舒适度。节假日全家出行，应用场景完美匹配。