先说说造型设计，哈弗神兽采用了极其大胆的设计，通过扁平LED大灯，以及“大嘴”格栅，营造出未来科幻的前脸姿态，中网格栅内部细节有看点，采用了时下流行的点阵式设计。配合隐藏式大灯和侧格栅区域，颇有种未来穿越的赛博朋克既视感。
来到侧面，哈弗神兽同样把犀利进行到底，大胆的切割腰线，以及235/55 R19运动感十足的轮毂造型，再加上辨识度极高的C柱和尾灯切割设计，以及隐藏式门把手，真是让人眼前一亮。
尾部设计最大的亮点，莫过于横贯侧面和尾部的切割设计尾灯，下扰流板区域采用横向装饰条进行点缀，平衡了视觉效果。
如果说造型设计，萝卜青菜各有所爱，那么动力总成一定是每个车主都尤为关心的。今天试驾的哈弗神兽是1.5T版本，虽然发动机排量不大，但账面数据标定得非常激进，最大马力184ps峰值扭矩275N·m，几乎与宝马2.0T标准功率发动机不相上下。变速箱方面，哈弗神兽采用了7速湿式双离合变速箱，这套动力总成已经在多款车型上搭载，并逐步调教已经非常成熟。
进入到试驾环节，哈弗神兽采用了类似于奔驰的怀挡设计，如果没有同类车型驾驶经验，需要适应一会儿，上手后会觉得很方便。
动力表现上，针对小排量版本，哈弗神兽1.5T前段动力回馈比较灵敏，轻轻一踩油门就会有种要窜出来的感觉，这对于行驶在拥堵的城市或山路上坡时非常友好。60km/h-120km/h速度区间的中段加速还是表现不错，动能反馈很及时不会拖泥带水。受限于1650kg整备质量，以及乘坐4人的具体情况，后段动力储备表现一般。