设计方面，哈弗神兽车身运用了两层红色轮廓饰条，一层贯穿在车头前唇下方，并一直延续到车身侧面，另一层则主要贯穿在机舱盖下沿，整体上使得车身运动细胞蔓延，并很好的将车身分出层次，修长的车身据此而显得更加挺拔，其实说白了就是更能让年轻人感到这辆车充满了运动的煞气。
如果说之前1.5T的哈弗神兽不能让对动力有特殊要求年轻消费者满足，那么这辆2.0T的哈弗神兽应该完全满足对动力的饕餮了，从官方数据来看，功率最大165KW，峰值扭矩345N·m可以说是自主品牌2.0T的巅峰级别。为这台发动机提供动力调遣的是长城自己研发的七档双离合变速器。
就实际驾驶而言，这套动力系统确实能跟随脚感随叫随到，动力切换也相当的平顺，顿挫感已经被制服得服服帖帖，即便切换在经济模式上，动力的切换和跟随也是相当的顺畅，并不会在加速和超车上显得拖泥带水。
方向盘上有个“supersport”红色按钮，当一键切换到运动模式之后，可以感觉到发动机转速明显拉高，同时仪表盘也会切换到更富有激情的主题，运动的煞气会被这种氛围一下点燃，但此次驾驶的是一段山路，我们并没有采用这种模式驾驶，不过摁下的那一下身体的肾上腺素确实有被激发。