侧面设计也亮眼得不似传统车型，没有像常规的新能源汽车那种“圆滑”设计。神兽的设计就给人是一种攻击性很强，充满魄力和力量感的感觉。一条压迫感十足的斜线与车身底边形成夹角之势，打造出了不错的光影效果。车顶采用了一个小小的溜背式造型，让新车更为运动。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4780/1890/1675mm，轴距为2800mm。
内饰设计，新车依然采用了极简的设计风格，没有太多的实体按键，大部分操作都集成在了中间的多媒体显示屏内。此外，新车中控屏将会采用偏向驾驶者一侧的设计。多媒体系统功能性方面，新车将会提供导航、语音识别控制、车联网以及OTA升级等。
神兽DHT版本的外观和内饰都与燃油版区别不大，所以大家更关心的是它的DHT技术方面。
这一年中，国内的DHT技术呈现一个井喷式增长。而神兽DHT搭载的是哈弗专为其研发的高阶1.5T发动机。2020年，长城汽车柠檬平台首次登场，与对应的DHT混动系统也经历了两年的进化。虽然长城汽车对于这个技术的宣传并无太多，但根据厂家给出的数据来看，这套系统呈现出来的数据还是相当不错的。
