于此同时哈弗神兽2800毫米的超长轴距理论上来讲是对新手和女司机是非常不友好的，尤其在泊车入位方面，宽大的车身也增加了视野盲区，这也成了大空间SUV存在的死循环，但是哈弗神兽智能驾驶辅助系统采用 ADAS 全新高级智能驾驶辅助系统，全车共计雷达 17 个，摄像头 9 个，实现 HWA 高速变道驾驶辅助功能及多场景融合泊车功能。并且哈弗神兽泊车功能采用了 5G T-BOX+前置摄像头+自动驾驶域控制器+制动冗余系统+驻车冗余系统，可实现 AVP 代客泊车、点对点记忆泊车、探索前行及全自动融合泊车功能。
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哈弗神兽其实从称谓上来看，明显要比大狗/赤兔的明星飞升的多，但是小编认为，这恰是哈弗终极版本的存在，猜测未来的哈弗将会从横向拓展转向纵向迭代，哈弗神兽也将会成为承接哈弗与WEY品牌的关键，不知道小编这个推测是否合理，其实业内多数车企都已经开始品牌直接的相互关联来实现助力跳跃，比如上海大众和斯科达的关系/一汽大众和捷达的关系，以及领克和吉利的关系等等。
其实在哈弗和WEY品牌的创立之初，因为两个品牌的相对独立，少了在产品力交集，也让两个品牌在影响力和销量出现两边倒的态势，如今哈弗神兽的存在，不得不提此次长城在深度品质造车的大胆尝试，让哈弗家族和WEY车系的结构也原来越清晰，对于长城家族依然不仅仅是一个炫酷的外观，超赞的动力体系智能科技那么简单。
哈弗神兽也悄然成为打开未来哈弗与WEY品牌强大以用户为基准的逻辑关系，此次哈弗神兽现场整个节奏简约而不简单，并且智能要素的宣发比重越来越多，并进一步针对咖啡智能概念进行优化和诠释，咖啡智能不仅仅是一个智慧呈现，更是以共创为核心的开放平台，每一次的革新/创造/聚集在一起都可以轻松通过整车全域FOTA升级来释放落地，并反馈成效再进一步优化升级，这就是长城的一步大旗。