在动力方面，哈弗神兽柠檬超级混动DHT搭载了一套1.5T混动专用发动机+2挡DHT变速箱的动力单元，其中，1.5T混动专用发动机最大功率为113kW，最大扭矩为233N·m，虽然在排量上不及本田跟丰田的2.0L和2.5L自然吸气发动机，但在扭矩上却更为强劲，而且在涡轮的加持下，它的动力输出更有爆发力，整体的加速感更加干脆利落；而且在电机的加持下，该混动系统最大功率能达到179kW，最大扭矩更是达到了惊人的530N·m，这样“恐怖”的动力参数，让日系混动望而却步。
而值得一提的是，在实际的体验中，哈弗神兽柠檬超级混动DHT采用的1.5T混动专用发动机是台四缸机，所以跟国产混动SUV的竞品比起来，它不仅有着更强的推背感，而且在平顺性和静谧性上的表现也更加出色，更加适合日常通勤使用。
能耗更低，动力与油耗完美平衡
得益于2挡DHT变速器，哈弗神兽柠檬超级混动DHT也因此实现了1.5T混动发动机与电机之间的高效匹配：
当车辆高速行驶时，发动机会占据主要的输出地位，这时的2挡DHT变速箱就可以通过挡位调节来控制发动机转速，使其始终保持在最优的区间，不仅解决了日系混动高速动力不足的情况，还优化了燃油经济性和噪音控制；当车辆在中低速行驶时，哈弗神兽柠檬超级混动DHT还会根据油门开度，智能选择EV、串联、并联等多种模式，在浅油门的时候优先考虑油耗，在深油门的时候采用动力挡直驱，带来“一下秒懂”的动力输出，实现你的油门自由。