其次是这辆车的动力总成有所革新。1.5T版本采用米勒循环，搭载了第二代 CVVL、双 VVT等配气技术，压缩比高达11，热效率大于38%，而最大功率达到135kw，最大扭矩达到275 N m 。而2.0T的版本最大功率高达165kw，最大扭矩为345 Nm ，在1000rpm转速下便可接入，实现200 Nm的扭矩输出。值得一提的是，第五代博格华纳四驱系统的加入，让前后桥扭矩配比最高可达50:50，同时具备标准、运动、经济、雪地、泥地、沙地六种驾驶模式，通过性更加出色。
软件+硬件，高阶智驾的硬核力
在哈弗看来，伴随着潮流科技成长起来的年青一代，对智能科技有着天然的兴趣和需求。
为满足年轻用户的智能化体验， 神兽搭载了17个雷达以及9个摄像头，拥有毫秒级的决策响应，实现了整车感知全覆盖，支持360°全景影像和透明底盘。在智能驾驶和智能安全方面，神兽搭载L2级自动驾驶辅助，融合了自适应巡航 、交通拥堵辅助、交通标志识别、智能远光灯辅助、车道偏离预警系统、车道保持、智能过弯、循迹倒车等功能，大幅度降低了驾驶疲劳，而且提升了安全性。新车还搭载了智能化自动泊车，可以实现点对点泊车，一键遥控泊车。配合整车全域FOTA升级，具有自我进化能力能够“驯兽师”们共同成长。
毫末智行更是为神兽作足了背书。依托长城巨大的客户群的优势，在算法、算力和数据上，毫末智行能够为长城汽车提供无人能及的核心智能。具体来说，毫末智行HWA有五大功能亮点，一是0-120KM/h智慧巡航，二是40-120KM/h自主变道，三是智能过弯，四是智慧躲闪，在遇到大车时或快或慢让过去，第五就是主动紧急制动。
另外，与普通智能不同的是，作为高度数字化的智慧座舱，哈弗神兽的智能化装备甚至还可以超越许多新势力品牌。依托于7纳米级的高通8155车规级芯片，哈弗神兽在三大领先生物识别技术的加持下，将人车交互真正做到了极致， 神兽的超强算力可以快速流畅地运行连续语音交互、人脸识别、手势功能、抬头显示等目前主流的高端智能功能。
正如哈弗神兽营销总监陈冠宇所言：“哈弗品牌通过过去十年中的两次平权进击，打破合资品牌垄断，收获超700万忠实用户，创造了中国SUV市场的第一神话。而基于全新黑科技品类开启的‘高阶智能科技平权’，不仅科技破局，更要审美破局，必将吸引更多的年轻用户加入哈弗用户阵营。
可以说，哈弗神兽是一款集合了年轻化、个性化、精致化、智能化用车需求的新时代产物，为年轻人打造的第一台准B级SUV。作为国内车市的战略重地，售价15万左右的准B级市场一直以来都是合资品牌的天下。如今随着哈弗神兽“越级”上市，携黑科技品类向15万+市场发起全力冲击，这一现状将可能很快被打破。