对于哈弗城市SUV产品线的动力层面，其实我更感兴趣的是搭载了1.5T+DHT的混动版神兽的表现，电机最大功率为130kW，最大扭矩为300N·m，综合动力可以输出179kW最大功率，综合最大扭矩也达到了530N·m，正常的情况下，神兽这套动力总成能满足在满箱油状态下续航1000公里。
在城市里堵车没压力，跑个长途还没有里程焦虑，这样的家用SUV绝对够神也够环保。
电机很好的弥补了燃油机阶梯段动力爆发的先天特性，加速初段有明显的电动车提速的感觉，神兽HEV的起步动作非常迅速，中后段的表现逐渐回归正常，来到长城这幅1.5T发动机的常规的动力表现。
制动力度非常不错，踏板设定偏软，整体的调校偏向舒适，虽然模样很运动，但神兽还是适合轻松惬意地驾驶。之后我也和神兽的工程师进行了沟通，未来不排除还会推出运动版的定制版神兽，在操控调校上都会有本质上的提升。
来到徐水试车基地，当然要在高环上试一下神兽在极速下的稳定性表现，当车辆时速达到200KM/h以上，偏向舒适调校的神兽，底盘支撑性仍然显得稳健十足，车内的静音降噪工程也做得相当到位，国产车能有目前的进步，真让人相当欣慰。
