作为一款混动车型,哈弗神兽混动DHT采用“两挡DHT变速器+双电机+混动专用发动机”的高阶混动系统。相比合资品牌较为常见的单档直驱、串联增程等混动形式而言,哈弗神兽混动DHT不仅可以实现低油耗混动产品优势,同时弥补了以往混动产品中高速下动力输出偏弱的技术短板,从而让节能出行和驾驶乐趣得以兼顾。
自主研发的1.5T高阶混动专用发动机,采用米勒循环、高滚流进气道设计、支持深度米勒循环,压缩能够达到11.8,热效率更佳。在实际体验中,这款引擎的涡轮的响应速度也更快,从而能够保障时刻拥有充沛的动力输出。
在传动结构方面,哈弗神兽混动DHT采用了双电机混联拓扑结构,可以实现包括串联、并联、发动机直驱、能量回收在内的6种运行模式,无论是日常通勤还是长途高速,车辆都能替用户自主选择最适合驱动模式。
得益这套智能高效的混动系统,哈弗神兽混动DHT的综合运行功率达到了179kW,峰值扭矩高达530N•m,0~100km/h加速只需7.7秒,这一数据甚至可以和一些主打运动标签的轿跑车型相媲美。
0压力用车 低碳出行省钱省心
不仅动力性能更为极致,哈弗神兽混动DHT最让用户为之欣喜的还是它出众的节能属性。它所采用的两挡DHT变速器可以让发动机更早的介入驱动,从而弥补了传统混动车型在中高速路段动力不足的短板,不仅提升燃油经济性的同时也能在全场景、全速域下始终保证动力系统的最大效能。