哈弗神兽DHT顶配车型全车拥有4个高清摄像头、12个超声波雷达以及选装的2个毫米波雷达，车辆视觉芯片为MEEveQ4，主控芯片为TC397，让ADAS智能驾驶辅助系统得到了提升，全速域自适应巡航、车道居中保持、弯道辅助、前向横穿预警/制动、倒车侧向预警/制动、遥控泊车、循迹倒车等均可实现。
不过部分功能出现在了顶配车型上，且需要选不同属性和功能的选装包，并非是全系神兽DHT配备。
五、推荐车型
如果不算选装包，三款车型的差价主要体现在了主被动安全和舒适性配置上，包括液晶仪表的尺寸，低配和中配差价6000元，却能得到车道保持、偏离预警、360˚全景影像等功能，中配与高配也差价6000元，能得到自动泊车、蓝牙钥匙、HUD抬头显示、手机无线充电等配置，最主要的是能升级HWA智驾高速辅助选装包，这个是顶配车型独享的。
所以如果不考虑ADAS自动驾驶智能辅助，那么可以看看中配车型，反之则可以选顶配车型，且未来整车FOTA升级之后，可以更多智能驾驶辅助功能。
燃油版与DHT其实也很好选择，跑的少用车压力不大，燃油版配置一步到位，几乎没有什么选装，DHT车型则适合用车压力大、跑得多的场景。
哈弗神兽DHT的到来，解决了两个问题，第一是混动车型价格高，买完之后需要跑几十万公里，依靠油钱才能补回燃油版差价，第二是解决了混动车型动力弱，驾驶没乐趣的问题。所以无论是对于用户还是对于市场，哈弗神兽DHT口碑实用双赢。