将入门级车型的安全配置与顶配车型对齐，也展现出哈弗酷狗对消费者用车安全的格外关注。反观合资车型，入门版的逍客XV智享版仅配备倒车影像、制动力分配、刹车辅助等基础功能，没有覆盖全路况的智能辅助；本田XR-V与大众途岳一样，仅中高配车型才能全部解锁L2级别的智能辅助驾驶功能，很多安全相关的配置都没有下放到最低配车型，需要消费者额外付出更多的预算。
除了丰富的智能驾驶与科技配置，哈弗酷狗的空间表现也明显优于同场竞技的合资品牌。
宽1875mm、长4520mm、高1745mm的宽大空间，2710mm的超长轴距以及超短的前后悬设计营造出宽大乘坐空间，坐姿更放松，长途旅行也不感觉疲劳。而逍客的后排空间十分局促；途岳不仅车身尺寸更小，也因四驱系统的布局导致后排地板凸起很高，长途旅行很容易让后排3人感到不适。XR-V的长宽高分别为4380mm/1790mm/1590mm，轴距为2610mm，是四款车中空间最紧凑的车型。从“得车率”的角度计算，合资车型的单位面积收费更是远远高于哈弗酷狗。
在这些基础配置上的优势之外，哈弗酷狗还拥有着更多的产品优势。同级独有的4D燃音座舱，配备有18个JVC品牌扬声器、超三分频配置与欧洲定制调音，更是重新定义了10到20万车载音响的天花板，比传统家用的SUV车型更加考虑车内氛围感的塑造，直击年轻人的音乐品味。而合资品牌的汽车音响系统也仅仅是勉强够用。绝大多数家用型SUV的扬声器数量都仅为4个，配置略好一些的车型能达到7-8个扬声器。但无论是针对车内空间的定制化调音，还是和音响系统搭配使用的氛围灯、香氛系统等功能，在合资品牌中都鲜少应用。“如何提升车内空间质感”这一功课，三款合资SUV显然不如哈弗酷狗钻研得深入。