底盘部分，酷狗还是哈弗家族一贯的特征，对于路面的小颠簸处理还算得体，不过悬架的动作和车身的余震会有些频繁，但整体质感及格，倒也符合这个价位该有的表现。让人感到意外的是酷狗的隔音，它配备了前排双层夹胶的隔音玻璃，因此无论静态还是动态，车内的静谧性都有不错的优势。
说的是酷狗的越野体验，顶配的哈弗酷狗搭载的是一套多片离合器式适时（博格华纳瀚德适时四驱），本以为这样的形式只能通过一些简单的轻度越野路段，而实际表现却让吃一惊。
将驾驶模式调至草地/碎石模式，酷狗便展现了它悍的一面，超大的接近角和离去角使得在越野场地内的穿行畅通无阻，丝毫不用担心托底或剐蹭车辆，当遇到车轮空转打滑时，四驱系统的介入也非常高效，即便是在原厂公路胎的情况下，只要你稳住油门，便可迅速脱困。而至于旁边的几位竞品、日产等车型，在遇到交叉轴的时候就已经寸步难行了，即便它们高配车型配备了四驱系统，但受限于比较小的接近角和离去角，想要通过角度稍大的障碍几乎是不可能的。
凭借出色的越野能力，哈弗酷狗成功挑战了25°长坡、砂石陡坡、27°侧坡以及交叉轴等路况，配合360度全景影像和180度底盘透视功能，进一步提高了越野时的安全性。而且值得一提的是，酷狗的陡坡缓降功能非常好用，在中控屏内开启之后，车辆便会自主检测是否遇到大幅度下坡并开启该功能，完全可以松开刹车放心的交给车辆。