虽然说，在凹了这个造型以后，酷狗的车尾确实是更有“硬派越野”的范儿了，但是如果长城能够更加巧妙地设计一下这个鼓包，比如在内部弄一个储物空间的话，也不用太大，足够放一下千斤顶、三角牌或者一个应急气泵什么的就够了，这样话也许会更容易受到消费者的理解。
更精致，更年轻
作为一款与大狗同平台的车型，如果单论级别与价格，哈弗酷狗与大狗确实是有些重叠了，但是实际上，这两台车的风格却不尽相同。在我看来，酷狗的风格会更加偏向于精致、年轻化，比如最明显它的内饰设计配置水平。
除了前面提到的规格越级的音响系统以外，哈弗还为酷狗全系标配L2级驾驶辅助系统、360全景影像+透明底盘。同时，酷狗还拥有更为年轻化的内饰布局，很明显酷狗想要瞄准的是新生代的消费者。
在动力部分，酷狗全系标配1.5T发动机以及7速双离合变速箱，根据配置的不同分高低功率调教，低功率版最大马力150匹，峰值扭矩218牛·米，高功率版最大马力184匹，峰值扭矩275牛·米，其中顶配车型还配备了一套适时四驱系统。
虽然在越野能力上，这套四驱系统的越野能力，肯定是无法与大狗2.0T车型那套带后桥差速锁的四驱相比，但是对于一台定位更偏向于城市场景的SUV而言其实已经足够了。退一万步来讲，即便是两驱版车型，考虑到它21°的接近角、25°的离去角以及196mm的离地间隙，上个马路牙子，偶尔跑跑非铺装路面也是绰绰有余了。