值得一提的是，为了让车内的音乐氛围不被太多外界杂音干扰，哈弗酷狗在NVH上也是下了一番功夫。双层隔音玻璃以及内降共振、外隔杂音等大量降噪配置的优化升级，让车内静谧性达到新的高度，哈弗酷狗直接化身为一场能行走的“私人音乐会”。
可城可野，开启激擎时刻
驶入高速，在摆脱城市密集的红绿灯后，哈弗酷狗终于露出了“獠牙”。这次试驾的车型搭载的是1.5T高功率发动机+第三代7DCT湿式双离合变速箱的动力组合，拥有最大功率135kW、峰值扭矩275N·m的性能表现，其参数表现上都可以媲美一些2.0T合资车型。起步时没有明显顿挫感，轻踩油门就能得到动力的积极相应，而中高速时强大的动力储备也可以做到随叫随到。再加上变速箱的平顺感和偏舒适性的调校，开起来格外轻松舒服。
在高速开了半个小时后，终于到达目的地——一处坑坑洼洼的碎石野路，这里也是考验哈弗酷狗越野性的“试金石”。长话不多说，直接进入主题。这次试驾的车型配备有智能适时四驱系统，以及标准、经济、运动、雪地和草地/碎石五种驾驶模式，再加上为越野量身打造设计的车身（车身接近角21°，离去角25°，离地间隙196mm，涉水深度420mm），丰富的配置赋予了哈弗酷狗强大的越野通过性。在面对深浅不一的坑路时，哈弗酷狗通过50:50的四驱系统锁止、扭矩分配等一系列操作顺利脱困，而在挑战碎石路段时，就要轻松很多，选择碎石驾驶模式直接碾压过去。强大的越野通过性，让年轻人追求露营和野趣的道路上，不再有阻。