除了省钱以外，零跑C01超级增程开起来也是非常接近电动车型，油门响应特别快，无论是加速体验还是行驶质感和电动车差别不大，如果是日常在市区内驾驶的话，零跑 C01超级增程版平顺的动力输出，完全不输合资品牌的2.0T车型。同时也基本上感受不到增程器的介入，急加速车内也是非常的安静，NVH做的还不错。
底盘方面，零跑C01增程采用前双叉臂后五连杆悬架，整个底盘的舒适调校，经过颠簸路段时，依然是非常紧致的感觉。而且5米多的车身，转弯与操控都恰到好处，符合这个价位车型的驾驶质感。
更高的配置带来更好体验
高性价比一直是零跑汽车的特长，零跑C01超级增程也不例外，在外观方面，其延续了纯电车型的设计语言，前脸采用了大面积镀铬装饰，与犀利的大灯组相得益彰。流线型车身展现出不错的运动的姿态。
在尺寸方面，零跑C01超级增程长宽高分别为5050x1902x1509mm，轴距达到2930mm，已经达到C级车标准。和同价位的车型相比，空间有一定的优势。值得一提的是，车内配备一体式舒适座椅，采用人体工程学设计，带来舒适便利的乘坐体验。
试驾的这款车型搭配有座椅通风、加热、按摩功能，舒适性配置还是很到位的。另外这款车的大溜背造型也并没有牺牲太多的头部空间，再加上较大面积的天窗，车内的通透性很好，不会给人带来压抑感。
内饰布局同样也没有变化，三块大屏幕展现了不错的科技感，搭载第三代高通骁龙 SA8155P 数字座舱芯片，可支持多种智能场景。同时车厢整体用料也相当在线，尤其是翻毛皮的顶棚提供了非常不错的质感。此外，还标配 12 扬声器及阿嘉米斯沉浸式音乐座舱。