C01源于零跑C平台，作为零跑自研的纯电平台，标准车型采用采用后驱布局，采用同级少有的前双叉臂后五连杆配置，操控和舒适度都有保障，C01采用CTC技术，即电池底盘一体化结构，电池占用空间更小，整车刚性还能提升。
在车架的材料上，高强度钢占比为73.9%，其中热成型钢的占比达到24.1%，在A柱、B柱、门槛、车门内部等位置，均使用热成型钢，在发生碰撞时保证乘员舱的完整度。当然零跑的自研技术和自建工厂也得到了国际大厂的认可，和Stellantis已经建立了合作关系。
其使用的CTC电池底盘一体化结构可以让整车的重量下降，取消了电池的上盖，和车架融为一体，减少电池占用空间，乘员舱更大，CTC技术让电池也作为车架的受力结构，整体扭转刚性提升25%，后来不少新车采用了这项技术，C01的扭转刚度达到33897Nm/deg，高刚度有利于操控和车舱静谧度。