当然，除了以上两大功能的提升之外，在这几天的使用过程中，我也感受到了一些同样能提升车辆使用细节的升级。比如360全景的开启方式优化以及新增的透明底盘，现在车只要上电启动，它就能主动开启360全景为驾驶者提供更好的视野，而在面对非铺装烂路以及一些沙井盖时，新增的透明底盘也可以让驾驶者行驶得更加从容。不过对于这个透明底盘，我个人也有一个小建议，就是车轮渲染如果能用上更明显的阴影，可能观察起来会更方便。
此外，像是仪表界面优化，续航显示可选择更为精准的WLTC工况、车辆预约充电时间更为宽泛等等，我都觉得是更为实用的提升。
对了，在APP车控方面，现在也多增加了“车辆遥控器”，它能控制包括多媒车内灯光、音量、天窗、遮阳帘等功能，然后“一键备车”功能也增加了座椅通风控制。
其实，像是这样的小功能提升还有很多，像是车载高德地图可以实现手机端与车机端的流转、后视镜加热可雨天自动开启、新增零跑臻享音效等等，这些都是在无形中提升了车辆的使用体验。
首先，零跑本次OTA可以在车机端以及手机APP端操作，像我们选择的就是在手机APP端升级，过程也比较简单，就是你进入零跑APP，进入“我的”、然后点击“车辆升级”，然后等待下载就可以。
当然，这里有一个小点需要注意一下，就是手机OTA软件包下载过程中，车辆是需要保持在上电状态的，所以我个人会建议你在上下班过程中点击下载，这样既不会影响你日常使用，又能保证更新效率。
手机端的OTA软件包下载完毕之后，你只需要把车停在一个网络信号较好的停车场，下电闭锁，点击开始升级就可以了。
至于车机端升级，我们也从零跑车友论坛那里得到一些提升OTA效率的方法，比如更新软件包的时候可以提前连接手机热点，这样下载效率会有明显提升，此外就是正式更新时同样要把车停在类似地面停车场这样网络信号较好的地方。
编辑小结现在新能源车一直强调说“常用常新”，此次零跑C01的OTA确实让人深刻的感受到这点，无论是实用的哨兵模式还是越来越好用的智驾功能，都能给我一种车辆在不断升级、不断进化的“爽感”，这种感觉就像是第一次买新车时那种喜悦的延伸。