在众多同级对手中，零跑C01的低温充电可谓极为优秀。在零下17°的环境中，其快充仅需要93分钟，即可将电量从0%充至99%，平均充电功率63.1kW。相比同级的小鹏P7和哪吒S所需接近两个小时的时间来说，零跑C01的充电时间真的远超同级水准。
要知道，在官方给出的快充数据中我们可以看到。在正常环境下，小鹏P7的快充至80% 电量可控制在半个小时多一点。而哪吒S同样需要的时间不会超过40分钟。但是，到了低温情况下，这二者的快充效率好像被冰雪冻住了一般，其平均充电功率连50kW都不到，甚至小鹏P7的平均充电功率只有36.2kW，这几乎是成多倍衰减。如此表现真的令北方消费者寒心。
三电技术略有差异，自研优势逐渐凸显
目前零跑C01所搭载的三电基础架构，采用了自身研制的CTC电池底盘一体化技术。简单来说就是通过更加合理的组合形式来优化更多的使用空间，同时提升电池密度以及动力传输效率。而目前这项技术也仅在特斯拉上出现过，零跑则是国内首个采用此技术的新能源车企。即便如此，特斯拉Model Y的快充也不敌零跑C01