就车身尺寸而言，这两款车都属于B+级。2024款的内扎S在车身宽度和轴距方面更有优势，不仅乘坐空间更大、更舒适，还带来了同级车型中超大的1.36纵横比，让整车呈现出极具动感的跑车姿态。此外，它配备了大溜背、无框运动门、1.9平方米全景隔热雨棚等优雅流畅的线条，进一步凸显时尚科技氛围，带来视觉张力。
2024年《战神S》
零跑C01舒适版上市时间相对较晚，整体线条稳重大气，给人一种低调内敛的感觉。它是极简主义的，略显保守，缺乏鲜明独特的个性展示，也缺乏多少新鲜感。
需要注意的是，这部《战神S》不仅体积大、美观，而且还相当安全。凭借出色的实力，获得“2022中国十大车身奖”。2024款Nezha S白车身的高强度钢比例达到76.1%。车身有11个环绕整个框架的加强环，与底部的电池结构相结合，扭转刚度超过34000N·m/deg。在CTC技术的支持下，零跑C01的车身刚度为33897N·m，略逊于此。
舒适对比：让舒适变得微妙而细致
如今，年轻人花在车上的时间成倍增加，车辆已经成为年轻人除了家庭和工作之外最关心的“第三空间”，因此舒适性极为重要。在这一点上，2024款的《Nezha S》真正将舒适性付诸实践，拥有卓越的舒适价值。
2024款Nezha S 1060 Lite Edition座椅采用符合人体工程学的设计，驾驶员座椅采用8向电动调节，乘客座椅采用6向电动调节。不过，零跑C01舒适版具有驾驶座6向调节和副驾驶座4向调节的功能，与Nezha s相比，选择和调节范围略小。同时，2024款Nezha s前排座椅还具有加热、欢迎和记忆功能，为用户创造了更舒适、专属的温暖空间。