在标配双智能系统的同时，零跑C01也没有缺少高级配件，全真皮方向盘、前排电动加热座椅、前排无线充电板、前排隔音玻璃+后隐私玻璃以及带负离子净化功能的双温区空调等等，也都为全系标配。只有在扬声器组合、功能上会有额外选装，后者能实现全真皮覆盖，并获得前排通风/按摩+后排加热/电动调节等功能，这些都是包含在舒享全配包之中的，而全景天窗则能选装电动遮阳帘。
三电方面，零跑C01提供了三种动力规格，其中，后驱车型可获得200kW/360N·m的后置单电机，并提供525km、606km、717km三种续航版本，而四驱车型则可获得400kW/720N·m的前后双电机，并获得630km的CLTC纯电续航与4.3秒零百加速性能。此外，高性能版还可通过性能配件实现风阻优化，进而达成3.66秒零百加速性能，进而超过 蔚来ET7 登顶同级市场。
底盘方面，零跑C01也采用了同级别高规格，前桥是双叉臂，后桥是五连杆，即便是没有可变悬架的支持，它本身的调校刚性也足够支撑多样的动态操控驾驶。
零跑C01从某些技术层面的确实现了超高性价比，比如它所实现的全系L2+级辅助驾驶、三屏联动，甚至是高性能版车型上所带来了3.66秒零百加速性能，在同级别、同价位市场中，它都可谓是独树一帜的。但客观来说，零跑C01真要从智能系统或者从豪华规格上与蔚小理比拼，其似乎还是有明显的差异存在。或许就正如零跑最初的S01、T03两款车型一样，在智能电动领域，它要走的也不是高端路线，可是能让性能、智能实现平民化，这对零跑C01来说就已经成功了一半。如此这样一台零跑C级车，能否进入你的购车考虑范围之内呢？
