此外，在特殊路段的操控性，零跑C01也展现出“大哥般”的魄力。别看零跑C01的马力足够大，但在冰雪路面上的依旧可以保持着平稳的姿态。同时，它的整体加速也比较趋于线性。对驾驶者来说，这样的车型更容易操控一些。
不仅如此，零跑C01在冰雪环境下的辅助驾驶功能同样“在线”。像ACC自适应巡航系统在日间雪地上可以正常使用。这点也为操控零跑C01提供了相对安全的氛围。而同样的系统放在汉EV身上，效果大打折扣。同样的环境下，汉EV甚至都无法通过这项测试。虽然两款车的价格差不多，但不得不感叹零跑后来者居上是源于自身的硬实力出众。
车内氛围舒适，冬季也无需再怕
除了性能、操控都好之外，零跑C01在冬季的驾乘同样十分优秀。它车内的Nappa真皮座椅亲肤感十足，搭配着前排加热、通风和按摩功能，为冬季出行提供强有力的支撑。不仅前排如此，就连零跑C01的后排座椅都带有加热功能。