在动态测试环节中,38号车评对零跑C01出色的行驶质感赞不绝口,不仅百公里加速快,而且底盘滤震性优秀,完美兼顾了操控性与舒适性。之所以能够得到著名车评人的点赞,离不开零跑C01对性能的极致追求。据数据显示,新车配备了零跑自研的油冷电驱总成,双电机最大功率400kW,最大扭矩720N·m,0-100km/h加速达3.66S。实测下来,零跑C01四驱Pro性能版实测4.1秒破百,33.8米刹停,百公里加速轻松突破4S。
一副好的悬架,应该在满足保留部分路感的前提下,最大化提高乘坐舒适度。零跑C01全系配置了高级别的前双叉臂后五连杆悬挂,这是宝马的豪华运动车系以及特斯拉的同款悬架配置。高规格悬挂配合高水平调校,为零跑C01带来更好的操控和舒适性表现,即便是在一些比较“极限”的路况下,车辆依旧可以保持很好的稳定性。无论是带着长者或是孩子出行,再也不怕车内的驾乘人员在颠簸中撞头碰腿了。
除此之外,零跑C01极致的操控性能还离不开无电池包CTC技术,它是指将电池、底盘和下车身进行集成设计,通过减少冗余的结构设计,有效减少零部件数量,从而将车身扭转刚度提升25%,大大提升了整车的稳定性,同时还为零跑C01减少了10mm的垂直高度,使得车身重心进一步降低,进一步提升了车辆的操控性能。