零跑C01超级增程融合了先进的增程技术，并采用了特殊的大电池与小油箱设计。该车配备了43.7kWh的大容量电池，可以在CLTC工况下达到316km的纯电行驶续航。相较而言，比亚迪的汉DM-i 121km豪华版与海豹DM-i 121km精英版的电池容量仅为18.3kWh和17.6kWh，纯电续航距离也只有121km，如果是对于家中充电桩的用户来说，想要维持一周纯电驾驶不补能几乎无法实现。
零跑C01超级增程提供了长达316km的超长纯电续航，这使用户能够更多地依赖纯电动模式行驶，减少充电和加油的频率，从而真正感受到增程车型的成本优势。
零跑C01超级增程得益于全新一代超级增程器总成和1.5L阿特金森四缸超级增程器，最低荷电油耗仅为每百公里4.9升，百公里电耗13.8kWh，带来更强大的性能的同时还可以带来更省的驾车成本。
以1年2万公里的行驶里程为例，与汉DM-i 、海豹DM-i 等车型相比，无论在何种行驶状态下，零跑C01超级增程的用车成本都是最经济的。
零跑C01超级增程对比比亚迪旗下的两款车汉DMi和海豹DMi来说，还搭载了成本跟高的前双叉臂式独立悬架和后五连杆独立悬架，能够带来豪华车型的驾驶体验。底盘设计的非常巧妙，再加上CTC底盘一体化技术的加持，这款车型还获得了更大的空间和更轻量的车身，驾驶从容舒适，体验感拉满。
零跑C01超级增程采用了无感知的增程技术，并设计了如声学夹层的前挡风玻璃和无框车门等创新结构，旨在减少风阻。得益于这些独特设计，车辆在怠速时的内部噪声仅为40.9分贝，使其整体静谧度达到了业界领先水平，可与五十万价位的豪车匹敌。