零跑C01则采用了通常只出现在豪华车型上的双叉臂式前悬架，该悬架结构相比麦弗逊式悬架，成本更高，在兼具麦弗逊悬架优点的同时，使车轮的转向力由额外叉臂承受，且由于多加了一只叉臂，车辆的稳定性也有所提升，车辆的操控性能会更好。
当然，电车与油车相比，购车成本和使用成本也是值得关注的方面。作为一款新能源车，零跑C01免征购置税，售价仅为14.98万元，相比于那些品牌溢价严重让消费者望而却步的汽车，它的价格更亲民。而对于传统燃油车，雅阁260TURBOCVT 舒适版的车型指导价在18万元，即使有优惠加上购置税，价格也高于零跑C01。
用车成本方面，正常情况下雅阁的百公里综合油耗最低也要6L，按目前的油价计算每公里0.5元，在燃油中型车中已经算得上不错。但零跑C01作为纯电车，配合家用充电桩，每公里的花费甚至不足0.1元，即使经常用价格昂贵的商业快充，每公里电费也基本可以控制在0.2元。
在当前新能源汽车市场的快速发展背景下，零跑C01的舒适性更高，用车成本优势也远远超过雅阁，并且在智能化、动力性能等层面表现出色，堪称智能电轿全能王。对于那些希望购买价格在15万-20万之间的家用轿车的消费者来说，毫无疑问零跑C01可以闭眼入手。