同时，几乎所有主流车企都参与到新能源时代的市场争夺中，不断加大电动化产品的布局，相比较新势力所选择的all in激进路线不同，在传统燃油车时代以节能、省油著称的日系合资品牌，推出纯电动车型，转向新能源技术的转型步伐更加谨慎。
不过，作为日系纯电SUV先行者的阿图柯到来，向汽车行业以及消费者展示出日系合资企业在电动化转型的特色新路径。股东双方打破以市场换技术的传统合资模式，开创汽车行业深度合作新样板，充分发挥各方优势、对接优势产品输出，开创合资车企布局国内纯电动SUV市场的新模式。
也因为如此创新的合作模式，阿图柯的产品特性汇聚了三菱汽车的专业SUV造车技术和纯电技术积淀，与广汽集团先进的新能源技术。在阿图柯身上，三菱汽车全球化设计语言，广汽三菱专业制造工艺，以及广汽集团在新能源领域的先进技术得到了深度融合，也让广汽三菱成为了合资车企在电动化领域深入布局中的创领者。
传承与创新，开启硬派纯电SUV新未来
融合全球化设计理念以及智能化核心技术，阿图柯集传承与创新于一身，开启了广汽三菱电动化、智能化转型的大幕。
外观上，阿图柯打造了兼具硬派、电动的标签特征，传承与创新兼具。阿图柯拥有目前合资品牌纯电车型中少见的硬派造型，全方位传承三菱品牌的家族式设计理念。Dynamic Shield家族式前格栅搭配分体式LED前大灯，简洁线条中劲显硬派基因，型动魅力不彰自显。内饰上阿图柯采用日式特有待客之道的水平式环抱内饰，使用大面积软包材料覆盖，实现视觉和触觉的精致东方美学。
硬派外观只是阿图柯吸引人的冰山一角，电动化技术的搭载和智能化配置的应用，阿图柯更依托本土化优势，实现了更贴近用户需求的突破，这也是广汽三菱打造阿图柯的核心特色所在。
而阿图柯三合一高性能集成电驱，最大功率达到165kW，最大扭矩达到350N·m，推背感随踩随有。69.9kWh大容量三元锂电池包，既保障了动力输出的持久性，CLTC工况续航里程还能达到520公里，配合43分钟的快充系统，里程焦虑顿时化为乌有。