悬架方面，阿图柯采用了同级常见的前麦弗逊式、后多连杆式独立悬架组合，整体调校明显偏向舒适，符合家用定位。底盘有着不错的扎实感，行驶在颠簸路面时，悬架能够过滤掉细碎颠簸，不过在面对较大起伏路面时，车身会存在多余的晃动，这也是舒适悬架的常见状态。
方向盘转向手感十分轻盈，转向的回馈力度也还算适中，但是指向性不是很精准，这样的设定同样是更偏向家用舒适驾驶风格，因此想要激烈驾驶的小伙伴，大直道蹦一蹦速度就好。
此外，阿图柯的刹车脚感需要消费者多多适应，在城市内行驶时，刹车踏板的前半段偏软，且没有太明显的制动力，而直到行程过三分之一时会有一个“节点”，此时才会有想要的明显制动力。未来如若将刹车做的更加线性，想必会更加讨喜。
空间：乘坐、储物毫无压力
无论是乘坐还是储物方面，广汽三菱阿图柯的表现都相当出色。身高为175cm的体验者进入前排，调整好座椅后，头部拥有两拳距离。储物方面，前门板储物槽容积较大，且上方把手采用封底设计，可用来放置小件物品。此外，中控区域的储物布局很是合理，旋钮换挡机构右侧设置了两个水杯架，而在其前后方均设置了一个矩形的储物槽，上方储物槽还支持手机无线充电。值得一提的是，中控下方还进行了掏空处理，从而营造出一个容积非常可观的储物槽。